A Look at Upcoming Innovations in Electric and Autonomous Vehicles Киренск ожил. Полоса идёт под фрезу!

Киренск ожил. Полоса идёт под фрезу!

Киренск ожил. Полоса идёт под фрезу!

В аэропорту Киренска начался ремонт ВПП - северный город почти два месяца жил без нормального авиасообщения

Подрядчик вышел на объект и приступил к фрезерованию покрытия. Это первые реальные шаги к восстановлению аэропорта Киренска, закрытого для самолётов с 1 июня из-за критического состояния взлётно-посадочной полосы. Для города на севере Иркутской области, где авиация - не удобство, а базовая логистика, простой затянулся болезненно долго.

Деньги нашли быстро, техника уже на месте

На финансирование ремонта удалось собрать 40 млн рублей. Половину дали три компании-инвестора - по инициативе губернатора Игоря Кобзева. Ещё 20 млн добавил оператор аэродрома. Схема нетривиальная: федеральный бюджет к срочным работам не привлекали, решили не ждать.

Подрядная организация располагает необходимой техникой и запасом материалов. По расчётам, работы займут около двух недель. После этого - комиссионное обследование, и только потом аэродром сможет принимать воздушные суда в штатном режиме.

Пока самолётов нет - город держится как может

На время ремонта власти усилили альтернативные маршруты. Картина выглядит так:

  • увеличено число автобусных рейсов до станции Киренга и аэропорта в Казачинском
  • вертолёты санитарной авиации аэропорт продолжает принимать - медицинский трафик не прерывался
  • работает водный маршрут Осетрово - Киренск - Визирный

Это не замена, но хоть какая-то связность. Для северных районов Иркутской области перебой в авиасообщении - это не про комфорт, это про доступность больниц, доставку грузов и элементарную мобильность людей.

Ремонт срочный, но вопрос стоит шире

Кобзев уже обозначил следующий шаг: параллельно с текущими работами прорабатывается включение киренского аэропорта в федеральный проект капитального ремонта. Нынешние 40 миллионов - латание дыр. Инфраструктура требует системного подхода, и без федерального финансирования здесь не обойтись.

Показательно, что к решению вопроса удалось привлечь частных инвесторов в сжатые сроки. Насколько это устойчивая практика - покажет время. Пока главное, что фреза уже работает.